یکی از دغدغههای رایج مسافران آسانسور، مخصوصاً هنگام توقف ناگهانی یا خرابی، ترس از کمبود اکسیژن و احتمال خفگی است. اما در واقع، کابینهای آسانسور مدرن از مکانیزمهای مهندسیشدهای برای جریان هوا برخوردارند که حتی در صورت توقف طولانیمدت، اکسیژن کافی را تأمین میکنند. در این مقاله، مکانیزم جریان هوا کابین آسانسور را بررسی کرده و توضیح میدهیم که چرا نگرانی از کمبود اکسیژن در این شرایط بیمورد است.
طراحی سیستم جریان هوا کابین
الف) منافذ تهویه در کابین آسانسور
کابینهای آسانسور طبق استانداردهای ایمنی بینالمللی (مانند استاندارد EN 81) طراحی شدهاند و دارای منافذ تهویهای هستند که اجازه میدهند هوا بهطور پیوسته از محیط چاه آسانسور به داخل کابین جریان یابد. این منافذ معمولاً در بخشهای زیر تعبیه شدهاند:
- زیر درب کابین: یک فاصله استاندارد بین درب کابین و کف آسانسور وجود دارد که اجازه عبور جریان هوا کابین را میدهد.
- دیوارهای کناری کابین: برخی از کابینها دارای سوراخهای تهویهای در کنارهها هستند.
- سقف کابین: بسیاری از کابینهای مدرن، مخصوصاً مدلهای ساختهشده توسط شرکت کابین آسانسور پیشرو مدرن، دارای دریچههای ویژهای در سقف هستند که اجازه ورود و خروج هوا را فراهم میکنند.
ب) تأمین اکسیژن از طریق چاه آسانسور
چاه آسانسور، که محل حرکت کابین است، یک فضای بسته نیست. هوای داخل چاه آسانسور از طریق دربهای طبقات، کانالهای تهویه و فضای بالای چاه بهطور مداوم در حال جابهجایی است. در نتیجه، حتی در صورت توقف طولانی آسانسور، اکسیژن در کابین تمام نخواهد شد.
عملکرد سیستم تهویه در زمان توقف آسانسور
برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.
الف) توقف آسانسور و میزان اکسیژن داخل کابین
در صورت گیر کردن آسانسور، بسیاری از افراد دچار وحشت شده و تصور میکنند که اکسیژن محدود است. اما در واقع، اکسیژن داخل کابین حتی بدون تهویه مکانیکی نیز برای مدت طولانی کافی است. در آسانسورهای مدرن، این موضوع بهدلیل وجود منافذ تهویه و ارتباط با هوای محیط، کاملاً تحت کنترل است.
ب) نقش فن تهویه در کابین
بسیاری از کابینهای آسانسور، بهویژه مدلهای تولید شده توسط شرکت کابین آسانسور پیشرو مدرن، مجهز به فنهای تهویه هستند. این فنها حتی هنگام توقف آسانسور، هوای داخل کابین را به گردش درآورده و احساس خفگی را از بین میبرند.
چرا نباید از خفگی در آسانسور ترسید؟
ترس از خفگی در آسانسور بیشتر یک واکنش روانی است تا یک خطر واقعی. دلایل آن عبارتند از:
کابین بهطور کامل مهر و موم نشده است: همواره تبادل هوا با محیط بیرونی وجود دارد.
مصرف اکسیژن بسیار کمتر از تصور افراد است: یک فرد در حالت استراحت تنها حدود ۰.۵ لیتر اکسیژن در دقیقه مصرف میکند، درحالیکه مقدار اکسیژن موجود در کابین آسانسور حتی برای چندین ساعت کافی است.
چاه آسانسور هوای آزاد دریافت میکند: حتی در صورت قطعی برق، منافذ و درزهای موجود امکان جریان هوای کافی را فراهم میکنند.
قدامات ایمنی برای اطمینان از تهویه در آسانسور
الف) استفاده از کابینهای استاندارد و باکیفیت
شرکت کابین آسانسور پیشرو مدرن با بهرهگیری از تکنولوژیهای روز دنیا، کابینهایی با طراحی پیشرفته و سیستم تهویه استاندارد تولید میکند. این کابینها دارای دریچههای تهویه در موقعیتهای بهینه بوده و از بهترین متریال برای جلوگیری از احساس خفگی استفاده میکنند.
ب) بررسی دورهای سیستم تهویه آسانسور
یکی از اقدامات مهم در نگهداری آسانسور، بررسی منظم فن تهویه و اطمینان از باز بودن منافذ هوا است. تکنسینهای نگهداری آسانسور باید در سرویسهای دورهای، عملکرد این سیستمها را بررسی کنند.
ج) آموزش کاربران برای مدیریت شرایط اضطراری
اگر آسانسور متوقف شد، بهترین اقدام این است که آرامش خود را حفظ کنید، از تماس با مرکز پشتیبانی استفاده کنید و منتظر کمک باشید. ایجاد ترس و وحشت باعث افزایش مصرف اکسیژن و احساس خفگی میشود، درحالیکه شرایط واقعی تهویه، خطری ایجاد نمیکند.
جمعبندی
ترس از خفگی در آسانسور ناشی از تصورات نادرست است. کابینهای آسانسور استاندارد، مانند مدلهای تولیدی کابین آسانسور پیشرو مدرن، دارای منافذ تهویه و سیستمهای جابهجایی هوا هستند که حتی در صورت توقف طولانیمدت، امکان تأمین اکسیژن را فراهم میکنند. هوای چاه آسانسور از طریق درزهای درب طبقات و منافذ موجود بهطور مداوم جریان دارد، بنابراین نگرانی از کمبود اکسیژن کاملاً بیمورد است.